人民路步行街路口早上有交警抓不戴头盔的

小妖一枚 · 发表于 2024-5-15 21:32:50

非机动车借人行道一般是掉头，或者是特定路段

小妖一枚 · 发表于 2024-5-15 21:37:25

如果论坛有交警相关部门领导，希望可以给大家普法一下，谢谢

花猫警长 · 发表于 2024-5-16 08:47:15

拼车发表于 2024-5-15 20:07
一点没错。不仅如此，要求骑车绕三个路口过马路的同样是脑子坏了。

所以城市落后都是全方位的落后，人家城市早就实行非机动车借机动车道随机动车一起左拐了，拐过去再进入非机动车道就是了，根本没有安全隐患，又极大的增加了效率，安庆却一个路口都没有实行。

口子窖 · 发表于 2024-5-16 11:06:50

胡宜虎发表于 2024-5-15 07:09
请问您一下，现在城区主干道都很宽，有的路口都将近五十米宽了，绿灯通过的时间大多只有二十多秒，当我下 ...

制定非机动车推行的办法，的确是过时了，现在过十字路口的百分90是电瓶车，如果都是推行，脑补一下，啥画面。。。

口子窖 · 发表于 2024-5-16 11:12:40

昨天看了电影，第二十条，，，，2个检查官，在自己身历其境的情况下，推动了见义勇为的第二十条的出台，电影真的很棒

拼车 · 发表于 2024-5-16 11:18:44

口子窖发表于 2024-5-16 11:06
制定非机动车推行的办法，的确是过时了，现在过十字路口的百分90是电瓶车，如果都是推行，脑补一下，啥画 ...

以前行人多，非机动车少，才有这么个规定，如今早已过时。
有谁还记得，以前进入单位大门都要下车。

小妖一枚 · 发表于 2024-5-17 08:56:15

拼车发表于 2024-5-16 11:18
以前行人多，非机动车少，才有这么个规定，如今早已过时。
有谁还记得，以前进入单位大门都要下车。

行人不管有多少，在法律没改之前，斑马线都是行人的，非机动车有非机动车道，在没有非机动车道的道路，非机动车走的是机动车道靠右行驶，合理合法混合使用，而非机动车走斑马线是借用，借着借着怎么就成非机动车的了？电动车戴头盔之前是没有要求的，后来更改很多人还不知道，而斑马线推行是一直有的法律，更需要执法部门的管理？视而不见还是选择性执法？
这样也不是说非机动车过路口一定要推行，完全可以按法律规定靠机动车道右侧行驶就可以，转弯也没必要必须直行空等2个红绿灯，而走斑马线为了行人安全就一定要推行，不推行的后果就是依法承担事故责任而已吧？

胡宜虎 · 发表于 2024-5-17 14:56:19

本帖最后由胡宜虎于 2024-5-18 23:27 编辑

小妖一枚发表于 2024-5-17 08:56
行人不管有多少，在法律没改之前，斑马线都是行人的，非机动车有非机动车道，在没有非机动车道的道路，非 ...

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定，驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。

这条法律条款规定了非机动车驾驶人“横过机动车道，应当下车推行”，这不仅仅是有红绿灯路口的斑马线，在所有的交通路口都要下车推行，包括像绿地小区里区间道路的路口。在城市道路区块密集的地方，你很有可能每隔几十米就下车推行一次，现在电瓶车有些是节能设计的，在滑行和推行的时候，驱动电机就自动转换成发电机，推行是很困难的事，这样骑电动车出行就很有可能成为累赘了。更搞笑的是这条法律条文还确定了电动三轮车，电动老头乐过路口都要下车推行，这么重的家伙怎么下来推行，到不如交法直接禁行三轮四轮电动车就行了，如果不能禁行就不要发布这样矛盾的法律条文。

制定这条法律条款的人是不懂交通实际状况，不食人间烟火的人。这条法律条款就是实际难以执行且存在漏洞的法律条款，我们对发生事故后双方对事故双方责任进行分析。

某人骑车在绿灯亮起时穿过马路，这时如果有机动车右转不让绿灯直行撞上了骑车人，根据交法，机动车负主要责任，骑车人负次要责任。但是骑车人被撞跟骑行还是推行的行为没有因果关系，机动车右转不让直行绿灯才是根本原因，你骑行会被撞，你推行也可能会被撞。此条法律的矛盾之处非机动车推行免责，骑行就要承担事故的BF责任。

如果我们在绿灯亮起推行非机动车通过马路，推行到路中间信号灯转换成红灯，这时如果被侧面绿灯直行的机动车撞上，根据交法，推车的人要负主要责任，机动车只负次要责任，因为机动车是绿灯直行，推车人闯红灯了。而推车人之所以闯红灯，是因为遵守交法而闯红灯了，这就是这条法律条款的漏洞。

小妖一枚 · 发表于 2024-5-17 21:56:57

胡宜虎发表于 2024-5-17 14:56
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定，驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上 ...

斑马线本来就是给行人划的，对行人来说有问题吗？现在非让机动车上来，有很多问题那也不是斑马线的问题，驴子是驴子，当马骑能行吗？问题的根本不是斑马要推行的问题，斑马线这么多而非机动车过马路需不需要一定走斑马线？既然走那是不是必须遵守给行人的保障权力。

小妖一枚 · 发表于 2024-5-17 22:02:32

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》算是上位法吧？地方出的电动车管理条例如果和这个条例有冲突，是不是应该以《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》为准？

小妖一枚 · 发表于 2024-5-18 19:12:50

集贤北路好多十字路口，非机动车道被市政道路护栏隔离，表面看是防止内轮差导致的交通事故，实际上强迫非机动车和行人混流，一旦出现事故，不知道要不要追究相关单位责任？

jiangan323 · 发表于 2024-5-19 10:14:12

不要心存侥幸，戴口罩眼镜同样能识别，真牛逼

yadohui · 发表于 2024-5-19 19:30:08

电动车戴头盔这事这一两年兴起有点过头，我觉得老百姓是被动的为你好而造成罚款！在小区门口道路上设卡，去门口骑个一两分钟被罚的有没有？说不带头盔就违法这就扯淡，这法如此不值钱吗，我的安全自己承担，无需这些当局者操心，戴头盔实际论证就安全了？仅仅保护了头而已，有人带了头盔反而负重影响反应时间有没有？法律就是不同政者改来改去的玩意

aqhjzjy · 发表于 2024-5-20 11:45:28

绿灯时，最讨厌电瓶车跟着机动车一起转向

口子窖 · 发表于 2024-5-21 10:04:23

红绿灯应该智能化了，自动识别车流量，自行调控红绿灯的变化时间。。高峰期和晚间，红绿灯的等待时间，可以适当调整。。大夜里，十字路口，人流车流少的可怜，还要傻傻的等上几分钟，有点郁闷，可以把90秒调整到30秒，估计这样，能改变行人电瓶车的红绿灯观念

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